Waste to Energy International Тел.: +372 712 0554 Почта: [email protected]

Особенности последовательного окислителя

Home»Технология»ENER-CORE: Низкокалорийные газы в электричество»Особенности последовательного окислителя

Особенности последовательного окислителя

Rendering-KG2

Последовательный окислитель Ener-Core был разработан для обеспечения следующих особенностей и преимуществ:

Экономические

  • Преобразует топливные отходы в ресурсы: генерирует мощность из обычно не используемых газовых источников
  • Спроектирован для работы на очень широком диапазоне топлив. Будучи сконфигурирована под топливо низкого качества, наша система предназначена для работы с газами таких низких концентраций, как 50 Btu/scf (1700 кДж/м3). Для сравнения, большинство турбин, двигателей и топливных ячеек требуют значительно более высоких концентраций топлива.
  • Гибкий, конфигурируемый дизайн: впрыск топлива под высоким давлением для экстремально низких выбросов и аспирируемая конфигурация низкого давления для использования газов самого низкого качества.

Экологические

  • Существенно более низкие выбросы. Особенно, когда сконфигурирован под ультранизкие выбросы, наш последовательный окислитель может давать существенно более низкие выбросы по NOx, CO и VOC, чем конкурирующие системы.
  • Разработан для достижения наименьших доступных выбросов (LAER) для нескольких основных загрязнителей (NOx , CO, VOC, PM2.5) в труднодоступных местностях

Эксплуатационные

  • Не используется катализатор или химикаты (мочевина или аммиак) для контроля выбросов. В противовес другим системам контроля выбросов, таким как селективное каталитическое восстановление, наш последовательный окислитель не использует химикаты или катализаторы и, следовательно, не может стать неработоспособным из-за отравления катализатора.
  • Механически прост: нет движущихся частей
  • Требуется меньшая подготовка топлива. Будучи сконфигурирована под низкокачественное топливо, наша система требует минимальной предварительной подготовки топлива. Будучи сконфигурирована под ультранизкие выбросы, может требовать некой дополнительной подготовки топлива. Однако, вне зависимости от конфигурации, наша система требует существенно меньшей предварительной подготовки топлива, чем конкурирующие системы.